Beste Collega’s

Vorige week waren bij ons in Rosmalen de Vakmandagen met al onze medewerkers, waar ik bij het onderwerp Veiligheid benoemde “collega’s het allerbelangrijkste van Veiligheid is dat jullie elke avond allemaal weer gezond thuiskomen”.
Exact een week later komt het telefoontje waarvan je hoopt die nooit te krijgen en sta je een paar uur later op projectlocatie met onze mannen te praten, wetende dat vandaag een dag is dat we niet met z’n allen veilig en gezond weer thuis gaan komen.

Ik wil als verantwoordelijk manager allereerst mijn medeleven uitspreken naar onze medewerker die dit is overkomen. En bovenal de grote zorg die wij op dit moment met z'n allen hebben over zijn onzekere toestand.
Verder wil ik ook mijn complimenten uitdelen aan zijn direct naaste collega's die zeer adequaat hebben opgetreden tijdens het ongeval. Tegelijkertijd wil ik ook hierbij direct mijn zorg over hen uitspreken, ze hebben een zeer traumatisch ongeval van dichtbij moeten ervaren, mannen zorg goed voor elkaar.

Onze collega vecht hard op dit moment, we kunnen nu voor hem niet meer doen dan hopen dat het goed komt. Wat kunnen we wel doen denk ik dan, collega’s ben voorzichtig met z’n allen en bovenal let heel goed op elkaar. 

Henri Nas, manager Wegspecialismen

Op dinsdagochtend 31 januari is een medewerker van Heijmans slachtoffer geworden van een ernstig ongeval tijdens het plaatsen van geleiderails aan de N206 in de buurt van Valkenburg, Zuid-Holland. De werkzaamheden bestonden specifiek uit het aanbrengen van een calamiteitendoorgang, een zogenaamde CADO.

Dit ongeval heeft diepe indruk gemaakt op de collega’s ter plaatse. Voor hen is slachtofferhulp ingeschakeld van Stichting DOEN. Gelijktijdig is het crisismanagementteam ingeschakeld, zij leveren ter plaatse en centraal hulp om iedereen te begeleiden.

Als noodmaatregelen is per direct en in afwachting van het onderzoek besloten om de werkzaamheden met een autolaadkraan en geleiderail met 2 personen uit te voeren. Met deze werkwijze kan 1 persoon de last veilig aanslaan en 1 persoon op veilige afstand de kraan bedienen.

Het werken met een vrachtwagen met autolaadkraan is een veel voorkomende activiteit. Zowel voor het aanvoeren van materialen op de bouwplaats als het (assisteren bij) uitvoeren van werkzaamheden. Voor het veilig werken met een autolaadkraan (of andere hijsactiviteiten) zijn de volgende toolboxen beschikbaar:

• Veilig aanslaan van lasten. hierin wordt uitgelegd hoe de last veilig aangeslagen behoord te worden
• Veilig uitvoeren van hijswerkzaamheden. Belangrijkste maatregel uit deze toolbox is het buiten de gevarenzone van de kraan gaan staan, of de situatie veiligstellen. Je voert dus geen werkzaamheden (aanpikken en bedienen) gelijktijdig uit.
• De toolbox line of fire geeft inzicht waar de gevaren zitten hoe je hiermee om kan gaan. Met het uitvoeren van een LMRA kan je bewust worden van de gevaren die op moment van toepassing zijn. Hier is volgende toolbox over geschreven, de laatste minuut risico analyse.
• Lees de handleiding van je machine (nog eens) door om te weten hoe je de werkzaamheden veilig kan uitvoeren. De knijperbak heeft meerdere functies. Hijsen en knijpen kunnen nooit gelijktijdig plaatsvinden. De handleiding van de knijperbak zegt het volgende over het veilig gebruik:
  • Open de grijper volledig en plaats deze op een vaste ondergrond. Koppel de hydraulische slangen van de grijper (grijper/rotator) los. Bevestig de last middels een ketting welke geschikt is voor de last aan de lasthaak. Hijs het te hijsen object nu gecontroleerd omhoog. 
    • Tijdens aan- en ontkoppelen van de ketting/strop aan/van de lasthaak dient de knijperbak te allen tijde op de grond te staan.
    • Ten tijde van gebruik lasthaak dienen zich geen personen in gevaarlijke zones (onder of in nabijheid  van de knijperbak te bevinden. 
    • De last dient altijd recht onder de lasthaak te hangen. Draag zorg dat kettingen/stroppen e.d. niet in aanraking komen met de messen/schalen van de knijperbak.