Podczas tego spotkania porozmawiamy o wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu z terenu prac.

Wjeżdżanie i wyjeżdżanie z terenu prac jest czynnością ryzykowną. Bezpieczeństwo ruchu jest zagrożone, gdy pojazd jest zaangażowany w nietypowy manewr na drodze publicznej. Aby wjechać pojazdem na teren prac, musisz spełnić szereg wymogów.

Strefa robocza, teren prac i strefa bezpieczeństwa

• Strefa robocza to obszar na terenie prac, w którym pracownicy mogą wykonywać prace i w którym można przechowywać materiały i sprzęt.
• Przód i bok przestrzeni roboczej są osłonięte od przestrzeni wjazdowej i strefy ruchu przez strefę bezpieczeństwa.

Przebywanie w strefie bezpieczeństwa jest zabronione.

Należy omówić wspólnie następujące tematy:

1. W jaki sposób radzisz sobie z tym problemem w swoim miejscu pracy?
2. Co uważasz za bezpieczne? Dlaczego?
3. Jazda pod prąd na terenie prac; czy jest to dozwolone?
4. Istnieją wytyczne, tzw. CROW 515. Znasz ich treść?

Inny dylemat związany z bezpieczeństwem: ….....................................................................

Gdy wjeżdżasz na teren prac lub go opuszczasz, istnieje ryzyko, że inni użytkownicy drogi cię nie zauważą. Może to mieć poważne konsekwencje.

Gdy poruszasz się w strefie roboczej, istnieje ryzyko, że kierowcy innych pojazdów roboczych mogą cię nie zauważyć lub oślepić. Może to mieć poważne konsekwencje.

Czego potrzebujesz, aby wjechać na teren prac?

Podczas wjazdu należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Upewnij się, że znak „werkverkeer” jest wyraźnie widoczny z tyłu pojazdu.
• Upewnij się, że światło błyskowe znajduje się na dachu pojazdu.
• Włącz światło błyskowe 300 m przed zjazdem.
• Przed zjazdem włącz odpowiedni kierunkowskaz.
• Zjedź za przyczepą z oznakowaniem (strefa bezpieczeństwa) i przed punktem zerowym z trzema pachołkami „w poprzek”. W tej strefie nie wolno się zatrzymywać, ale można tędy powoli zjechać na teren prac.
• Zmniejsz prędkość w strefie bezpieczeństwa (maks. 40 km/h).
• Wjedź na teren prac. Wyłącz światło błyskowe i kierunkowskaz, a w pobliżu ludzi jedź bardzo powoli.
• Po wykonaniu manewru skrętu sprawdź, czy omyłkowo nie wjechał za tobą inny użytkownik drogi. Jeśli tak, natychmiast zatrzymaj się i poinformuj go o pomyłce. Pokaż, jak bezpiecznie opuścić teren prac.
  

Podczas wjeżdżania za bariery stacjonarne należy pamiętać o następujących kwestiach:

Obowiązkowe żółte światło błyskowe, migające lub obrotowe podczas:​​​​​​​

• wjeżdżania na pas awaryjny lub zjeżdżaniu z niego;
• instalacji i demontażu barier.
  

Podczas jazdy przez teren prac należy pamiętać o następujących kwestiach:

Nie używaj świateł błyskowych, migających ani obrotowych podczas:

• Prowadzenia pojazdu lub wykonywania pracy na terenie prac ogrodzonym przez bariery stacjonarne.
• Na autostradach podczas prowadzenia pojazdu lub wykonywania pracy na pasach awaryjnych ogrodzonych przez bariery mobilne.

• Na autostradach podczas wykonywania krótkotrwałych prac (≤30 minut) na pasach awaryjnych.

• Na autostradach podczas jazdy jako pojazd ostrzegawczy na pasie awaryjnym.
  

Tylko pojazdy robocze (żurawie samojezdne, walce, busy robocze) mogą jeździć pod prąd w strefie ogrodzonej barierami. Pod żadnym pozorem nie wolno tego robić samochodem osobowym.

• Światła mijania w ciągu dnia nie są obowiązkowe!
• W nocy jazda z włączonymi światłami mijania jest obowiązkowa!
• Upewnij się, że nie oślepiasz kierowców z naprzeciwka!  
• Tylko w przypadku mobilnej bariery w nocy migające światła awaryjne są obowiązkowe;
  

Opuszczając teren pracy w nocy, pamiętaj o ponownym włączeniu świateł mijania!

Podczas parkowania za barierami stacjonarnymi należy pamiętać o następujących kwestiach:

• Zaparkuj pojazd po bezpiecznej stronie terenu prac, poza strefą bezpieczeństwa. 
• Najlepiej zaparkować na końcu strefy roboczej. Upewnij się, że nie zastawiasz wyjazdu. 
• Podczas postoju zawsze włączaj światła postojowe (szczególnie w nocy, aby zapewnić lepszą widoczność pojazdu).
  

Czego potrzebujesz, aby wyjechać z terenu prac?

Podczas wyjazdu należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Sprawdź, czy jest wystarczająco dużo miejsca, aby bezpiecznie włączyć się do ruchu.
• Jeśli to możliwe, zawsze korzystaj z wylotu na końcu terenu prac.
• Jeśli praca jest wykonywana na końcu lub w dalszej części terenu prac, uzgodnij z przełożonym, aby włączać się wcześniej.
• Włącz żółte migające światło i postaraj się włączyć do ruchu z odpowiednią prędkością.
• Włącz kierunkowskaz i dostosuj prędkość do natężenia ruchu na drodze.

Włącz światła mijania, wyłącz światło błyskowe i kierunkowskaz.

Jeśli do pojazdu nie można przymocować sygnalizatora błyskowego, np. w pojeździe osobowym ze szklanym dachem, konieczne będzie zorganizowanie innego pojazdu.

Podczas włączania się do ruchu i zjeżdżania z drogi światło błyskowe jest bowiem obowiązkowe.

Światło błyskowe na tylnej półce pojazdu jest niewystarczające.

Jeśli masz pytania lub widzisz niebezpieczną sytuację, zgłoś to swojemu przełożonemu i w aplikacji GO!.