Ik wacht niet op het sein van mijn leidinggevende om het werk te stoppen bij zware storm
Ik ga het gesprek aan met mijn collega's over de actuele weersberichten
In Nederland hebben we, zeker in de herfst en winterperiode vaak te maken met harde wind.
- wegvliegende en/of voorwerpen of materialen
- verschuivende, wegwaaiende steigerplanken / vloerplaten
- omvallende of wegrollende voorwerpen
- beheersbaarheid van de last tijdens kraanwerkzaamheden
- omvallen van de kraan ; verhoogd gevaar bij het werken op hoogte
- instorten van onvoldoende verankerde of geschoorde steigers
- onderspoeling van steigers, bouw –en/of personengoederenliften, trappentorens etc.
- vrachtauto's die van de weg raken en in het werkvak komen
In onderstaande tabel/matrix is weergegeven welke maatregelen je dient te nemen. Deze tabel is een richtlijn. Kijk altijd op je eigen locatie of je eerder actie dient te ondernemen!
- De machinist is verantwoordelijk voor het veilig bedienen van de machine en de veiligheid van de mensen die in de nabijheid werken;
- De uitvoerder is verantwoordelijk voor de veiligheid op de bouwplaats. Denk hierbij aan:
- organiseren van tijdig overleg om de juiste beslissing te nemen
- opgeruimde en veilige bouwplaats
- Iedereen is verplicht om de actuele weersberichten in de gaten te houden en onderstaande maatregelen te nemen
Rijkswaterstaat neemt ook maatregelen bij extreem weer waaronder harde wind. Een voorbeeld is het totaal afsluiten of afsluiten voor een bepaalde doelgroep.
De schaal van Beaufort wordt gebruikt voor de gemiddelde windsnelheid, níet voor de pieksnelheid van rukwinden. Heel vaak worden die twee met elkaar verward. Als de wind bijvoorbeeld gedurende 10 minuten waait met een gemiddelde snelheid van 70 km/u met pieken tot meer dan 117 km/u, is er dus geen sprake van windkracht 12 (orkaan), maar van windkracht 8 (stormachtige wind).
Waar veel mensen moeite mee hebben is het feit dat de schaal van Beaufort twee eenheden kent (knopen en km/h), waarbij op de grenswaarden van de schaal de beide bijbehorende waarden van de eenheden niet met elkaar overeenkomen. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat de schaal van Beaufort oorspronkelijk niet gebaseerd was op een objectief meetbare grootheid, maar op de waarneming van het gedrag van een schip.
Een ander punt waar sommigen moeite mee hebben, is dat de schaal van Beaufort geen continue schaal is. Dat wil zeggen dat er officieel niet zoiets bestaat als windkracht 4½ of windkracht 4,9.
Er zijn diverse partijen die weeralarmen uitgeven Hieronder zie je de meest gebruikte:
De app Windfinder geeft ook een accurate voorspelling van de te verwachten windsnelheid op jouw locatie.
Op de site van de ANWB worden tips gegeven over veilig rijden bij storm (klik hier voor de link)
Scan de volgende code met de app om deze toolbox te bekijken.