Tijdens deze toolboxmeeting besteden we aandacht aan de aanrijdroutes rondom de bouwplaats op de Middenboulevard in Scheveningen. In deze fase is de bouwplaats een stuk kleiner geworden en dat betekend dat een aantal logsitieke bewegingen over de platenbaan rondom de bouwplaats moeten plaatsvinden. Op een drukke locatie als Scheveningen moeten we daar extra aandacht aan besteden.

Dit project kent een harde afzetting uit bouwhekken en schuttingen. Langs het project ligt er platenbaan die de touristen en bezoekers naar de strandlocaties brengt. Het rijden op de platenbaan betekend daardoor automatisch dat we te maken hebben met aanrijdgevaar en beperkte bewegingsruimte. Voor het rijden op de platenbaan is ook een ontheffing nodig.

1.  Het aanrijdgevaar: Tijdens logistieke bewegingen over de platenbaan dient de machinist ondersteunt te worden door spotters voor en achter de machine.
   
   
2. De drukte: We sturen op aan- en afvoer van materialen buiten de middagdrukte in Scheveningen
   
   
3. Afzetting met hekken: De vrachtwagens dienen de aangewezen locaties in te rijden door hekken die na entree en vertrek ten alle tijden weer afgesloten moeten worden om onbevoegden van het werk te weren.
   
   
4. Parkeren: Ben je aan het werk in het vak bij de bouwbrug parkeer dan ook in dat werkgebied. Dat verminderd het rijden op de platenbaan en tussen de passanten. Wandel heen en weer tijdens de schaft en maak afspraken over de golfkar.
   
   

Voordat bouwverkeer buiten de bouwplaats gaat rijden dient dit te worden besproken tussen de uitvoerder en de leidinggevende van de onderaannemers. 

• De sleutels van de bouwhekken zijn in beheer van het uitvoeringsteam
• Meldt logistieke bewegingen over de platenbaan in de dagstart tenminste een dag voor aanvang.
• Bij onverwachte transporten dient de uitvoerder geraadpleegd te worden
• Transporten rijden alleen met ontheffing en begeleiding over de platenbaan.

Ga met elkaar in gesprek over het volgende:

1. Welke transporten zijn noodzakelijk voor je werkzaamheden?
2. Zijn deze transporten besproken met de uitvoerder?
3. Heb je zorgen vanwege de drukte en de voetgangers

Hieronder is de situatie als afbeelding opgenomen van juli tot en met september:

In de uitvoerderskeet en de kantine hangen tekeningen van de bouwplaats. Geef aan waar de knelpunten zitten en wat de rijroutes zijn. Er is altijd tijd voor een voorbespreking als het gaat om noodzakelijke logistieke bewegingen.

Heijmans en de Gemeente Den Haag zijn zich beide bewust van de beperkte ruimte buiten de bouwplaats en hebben een gezamenlijk doel om ongevallen te voorkomen. Voel je dus nooit geroepen om een haastbeslissing te maken als het gaat om transport buiten de hekken!